三菱自動車の平均年収はいくら？年代別・職種別の実態と年収を上げる方法を解説

三菱自動車（三菱自動車工業株式会社）の平均年収は789万円です（2026年3月期 有価証券報告書）。平均年齢は42.4歳、平均勤続年数は16.0年となっています。

国内の給与所得者の平均給与は478万円、正社員に限っても545万円です（国税庁 令和6年分 民間給与実態統計調査）。三菱自動車の水準はその約1.45倍にあたります。

ただし789万円はあくまで全社平均です。技術系総合職と生産部門、一般社員と管理職では300万円を超える差が生まれており、前年の813万円からは24万円の減少にもなっています。この記事では有価証券報告書の数字を起点に、年代別・職種別の実態と、同業他社の中で年収を上げる道筋を整理します。

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三菱自動車の平均年収は789万円｜有価証券報告書の最新データ

三菱自動車の直近の平均年収は789万円です（2026年3月期 有価証券報告書、平均年齢42.4歳、平均勤続年数16.0年、従業員13,498名）。円単位では7,895,000円で、経年の数字はIR BANK 三菱自動車工業 平均年収の推移にまとまっています。

有価証券報告書の平均年間給与は、賞与と基準外賃金を含み、三菱自動車工業の単体従業員だけを対象にした金額です。連結では27,695名が働いていますが、そのうち本体で働く13,498名の数字だと押さえておくとずれがなくなります（EDINET 三菱自動車工業 有価証券報告書(2026年3月期)）。

直近5年の平均年収推移

三菱自動車の平均年収は、この5年間で660万円から813万円まで右肩上がりに増えたあと、直近期にわずかに下がりました。単純な年功的な上昇ではなく、業績や人員構成の影響を受けていることがわかります。

決算期	平均年収	平均年齢	平均勤続年数	従業員数
2022年3月期	660万円	41.5歳	15.4年	13,829名
2023年3月期	743万円	41.9歳	15.3年	13,671名
2024年3月期	786万円	42.1歳	15.3年	13,844名
2025年3月期	813万円	42.3歳	15.5年	13,570名
2026年3月期	789万円	42.4歳	16.0年	13,498名

2022年3月期の660万円から2025年3月期の813万円までは、業績回復とともに153万円の増加が続きました。直近5年で見ると、三菱自動車の年収水準は一貫して上昇基調にあったことが読み取れます。

前年から24万円下がった理由

2026年3月期の789万円は、前年の813万円から24万円の減少です。有価証券報告書には減少の直接的な理由は明記されていませんが、従業員数が13,570名から13,498名へと72名減っており、構成員の年齢層や賞与の変動が影響した可能性があります。

減少したとはいえ国内の給与所得者平均の約1.4倍の水準であり、一時的な下振れと見るのが妥当です。翌期以降の数字は、2027年6月ごろに公開される次の有価証券報告書で確認できます。

三菱自動車の企業情報とグローバル事業展開

三菱自動車工業株式会社は1970年4月22日に三菱重工業の自動車部門が独立して設立された会社です。本社は東京都港区芝浦のmsb Tamachi田町ステーションタワーSに置かれています（三菱自動車 会社概要）。

事業内容は自動車および部品の開発、生産、販売、金融事業です。2016年から日産自動車との資本業務提携を結び、プラットフォームの共有や購買の共同化を進めてきました。東南アジアでの生産・販売網に強みを持つのが特徴です。

三菱自動車の年代別の年収目安

三菱自動車は年代別の年収を有価証券報告書で公開していません。ここでは口コミサイトや求人媒体で語られている目安をもとに、年代ごとの傾向を整理します。数字はあくまで目安として参考にしてください。

20代・30代の年収

20代は450万円から550万円程度、30代は600万円から700万円程度が目安とされています。新卒の総合職は月給272,200円（大卒）または292,200円（院了）からスタートし、残業代は全額別途支給です。

この年代は基本給と賞与の比重が高く、役職手当の影響がまだ小さい段階です。配属先が技術系か生産系かによっても、同じ年代で数十万円の差が出ることがあります。

40代・50代の年収

40代は750万円から850万円程度、50代は850万円から950万円程度まで伸びるとされています。平均年齢42.4歳はこの層の人数が多いことを示しており、全社平均789万円もこの年代の水準に近い数字です。

管理職に昇格するとグレードが切り替わり、年収の伸び方が変わります。昇格のタイミングと等級制度の仕組みについては、後述の職種別セクションで詳しく扱います。

額面年収と手取りの差

額面で年収789万円の場合、手取りは税金と社会保険料を差し引いておおむね590万円から610万円程度が目安です。賞与の支給月数によって年によるぶれもあります。

三菱自動車の職種別・役職別の年収の違い

789万円という平均は、技術系総合職から生産現場の社員、管理職までをならした数字です。職種とグレードによって年収の中身は大きく変わります。

技術系総合職の年収傾向

設計や研究開発を担う技術系総合職は、裁量労働制が適用されるケースが多く、年収は600万円台から900万円台まで幅があります。電動車関連の開発部門では、専門性に応じた等級の引き上げが行われやすいとされています。

生産・製造部門の年収傾向

工場で生産に携わる社員は交代勤務手当や残業代の比重が高く、500万円台から750万円程度が目安です。生産計画や稼働率によって残業時間が変動し、年収の振れ幅が出やすいのが特徴です。

管理職とグレード制度の関係

管理職クラスに上がるとグレードが切り替わり、年収900万円から1,200万円程度まで伸びるとされています。等級が上がるほど基本給の比重が増え、賞与の変動による影響は相対的に小さくなります。

三菱自動車の年収を中堅自動車メーカー3社と比較

トヨタや日産、ホンダといった大手だけでなく、規模感が近い中堅自動車メーカーと比べると、三菱自動車の立ち位置がより具体的に見えてきます。ここではマツダ、スズキ、SUBARUの3社と並べて確認します。

企業名	平均年収	平均年齢	平均勤続年数	従業員数
三菱自動車	789万円	42.4歳	16.0年	13,498名
マツダ	711万円	42.5歳	17.7年	22,857名
スズキ	827万円	41.5歳	18.5年	17,871名
SUBARU	764万円	40.0歳	15.7年	17,948名

いずれも2026年3月期の有価証券報告書の数字です（IR BANK マツダ、IR BANK スズキ、IR BANK SUBARU）。三菱自動車はスズキに次いで2番目に高く、マツダやSUBARUよりは年収水準が高いことがわかります。

マツダの年収

マツダの平均年収は711万円で、三菱自動車より78万円低い水準です。平均勤続年数は17.7年と4社の中でも長く、広島を拠点に独自のブランド戦略を続けている点が特徴です。

スズキの年収

スズキの平均年収は827万円で、4社の中で最も高くなっています。軽自動車とインド市場での二輪・四輪事業に強みを持ち、平均勤続年数18.5年という長期雇用の傾向も特徴です。

SUBARUの年収

SUBARUの平均年収は764万円で、三菱自動車よりやや低い水準です。平均年齢40.0歳と4社の中で最も若く、北米市場への依存度が高いビジネスモデルを特徴としています。

三菱自動車の年収は大手自動車メーカーと比べてどのレベルか

国内販売台数の規模が大きいトヨタ、日産、ホンダと比べると、三菱自動車の年収水準には明確な差があります。業界内でのポジションを正確につかむために、大手3社の数字も確認しておきます。

企業名	平均年収	平均年齢	平均勤続年数	従業員数
トヨタ自動車	1,006万円	40.5歳	15.1年	73,133名
本田技研工業	932万円	43.9歳	21.0年	32,547名
日産自動車	857万円	40.9歳	14.9年	23,174名
三菱自動車	789万円	42.4歳	16.0年	13,498名

大手3社との年収差

三菱自動車の789万円は、トヨタの1,006万円より217万円、ホンダの932万円より143万円、日産の857万円より68万円低い水準です（IR BANK トヨタ自動車、IR BANK 本田技研工業、IR BANK 日産自動車）。国内販売台数で見ても三菱自動車は大手3社より小規模で、事業規模の差がそのまま年収差に表れています。

年収差が生まれる構造的な理由

トヨタをはじめとする大手は連結売上高の規模が三菱自動車の数倍から十数倍に及び、利益水準や労働組合との交渉力にも差があります。日産も三菱自動車のアライアンス先ですが、販売台数と利益率の違いから年収差が生まれています。

一方で三菱自動車は東南アジア市場での強さを持ち、生産効率や拠点配置の違いが収益構造に影響しています。単純な年収の比較だけでなく、事業の強みが異なる点も踏まえて判断することが大切です。

三菱自動車の年収に関する口コミ・評判

口コミサイトでは、三菱自動車の給与制度について賛否が分かれる声が見られます（キャリコネ 三菱自動車工業の評判・口コミ）。有価証券報告書の公式数字と、現場の実感のギャップを確認しておきましょう。

給与制度に対する社員の評価

口コミでは、年功的な要素が残る一方で、近年は成果や等級を重視する評価制度への移行が進んでいるという声があります。部署や拠点による評価のばらつきを指摘する意見も見られます。

賞与については業績連動の色合いが強く、会社全体の業績が落ち込んだ年は支給月数が下がりやすいとされています。前年から24万円年収が下がった背景にも、こうした賞与の変動が関係している可能性があります。

男女間の賃金差異と要因

有価証券報告書によると、三菱自動車の男女間賃金差異は全労働者で84.6%、正規雇用労働者で79.8%、パート・有期雇用労働者で78.4%です（EDINET 三菱自動車工業 有価証券報告書(2026年3月期)）。

会社側は性別による賃金体系の違いはなく、管理職比率など等級別の人員構成に差があることが要因だと説明しています。給与テーブル自体に男女差はなく、管理職に占める女性比率の低さが数値に表れている形です。

三菱自動車で年収を上げる方法

三菱自動車で年収を上げる方法は、社内でのキャリアアップと、転職による環境の変化の大きく2つに分けられます。それぞれの現実的な道筋を整理します。

社内での昇格とグレード引き上げ

評価制度のもとで等級を引き上げていくのが王道のルートです。管理職クラスに昇格すると年収900万円以上の水準に届く可能性があり、評価の積み重ねが直接年収に反映されやすい仕組みになっています。

EV・海外事業など成長領域のポジション

三菱自動車は電動車（EV・PHEV）の開発や、東南アジアをはじめとする海外事業の拡大に力を入れています。こうした成長領域の新規ポジションは、専門性に応じた等級の引き上げにつながりやすい傾向があります。

転職によるキャリアアップ

社内での昇格に時間がかかる場合は、同業他社や異業種への転職で年収水準を上げる選択肢もあります。前述のとおりトヨタやホンダは平均年収が100万円以上高く、同じ自動車業界内での移動でも年収アップが見込める場合があります。

三菱自動車の年収に関するよくある質問

三菱自動車の初任給はいくらですか

2026年実績で、総合職の初任給は大卒272,200円、大学院修了292,200円です。エリア総合職の場合は短大卒218,000円からとなっており、いずれも残業代は別途全額支給されます。

三菱自動車の年収は自動車業界で高いですか

トヨタの1,006万円やホンダの932万円と比べると低い水準ですが、マツダの711万円やSUBARUの764万円と比べると高めです。大手3社と中堅メーカーの中間に位置する水準といえます。

三菱自動車の平均年収は今後も上がりますか

2022年3月期の660万円から2025年3月期の813万円まで上昇した後、直近期はわずかに下がりました。次の有価証券報告書は2027年6月ごろに公開される見込みで、業績次第で再び上昇に転じる可能性があります。

まとめ

三菱自動車の平均年収は789万円で、国内の正社員平均の約1.45倍の水準です。前年からは24万円減少しましたが、2022年からの5年間で見れば153万円の上昇を経ての調整といえます。

年代別には20代450万円程度から50代950万円程度まで、職種別には生産部門の500万円台から管理職の1,200万円程度まで、実態には大きな幅があります。全社平均の数字だけで一喜一憂しないことが大切です。

同業他社との比較では、トヨタやホンダといった大手より低く、マツダやSUBARUといった中堅メーカーとは同水準からやや高めという立ち位置です。社内での昇格と転職、両方の選択肢を比較しながらキャリアを考えてみてください。