- 山九の平均年収は731万円で、前期の641万円から90万円増えました。
- 国内の給与所得者の平均給与478万円の約1.5倍にあたる水準です。
- 三菱倉庫943万円より低く、上組703万円・鴻池運輸586万円より高い位置です。
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株式会社CAREER FOCUS/東田尚起山九は物流会社として知られていますが、実は従業員の半分近くがプラントの建設やメンテナンスを担う「機工事業」に属しています。年収を見るときも、物流と機工のどちらで働くのかを意識しておくと実態をつかみやすいですよ。
山九の平均年収は731万円|有価証券報告書の最新データ


山九株式会社の直近の平均年収は731万円です(2026年3月期 有価証券報告書、平均年齢41.3歳、平均勤続年数15.2年、単体の従業員12,452名)。千円単位では7,308千円と開示されており、前期比の増加率は14.0%でした(EDINET DB 山九 有価証券報告書テキスト)。
有価証券報告書の平均年間給与は、賞与と基準外賃金(残業代など)を含む、山九単体の従業員だけの金額です。連結では29,324名が働いていますが、国内外のグループ会社の社員はこの数字に入っていません。
国内の給与所得者の平均給与は478万円です(国税庁 令和6年分 民間給与実態統計調査)。山九の731万円は、その約1.5倍にあたります。
直近8年の平均年収推移
山九の平均年収は、2019年3月期から2023年3月期まで590万円から605万円の範囲でほぼ横ばいでした。2024年3月期から上昇に転じ、直近の2026年3月期で一気に700万円台に乗せています。
| 決算期 | 平均年収 | 平均年齢 | 従業員数(単体) |
|---|---|---|---|
| 2019年3月期 | 592万円 | 40.0歳 | 12,059名 |
| 2020年3月期 | 605万円 | 40.0歳 | 12,249名 |
| 2021年3月期 | 605万円 | 40.1歳 | 12,453名 |
| 2022年3月期 | 602万円 | 40.4歳 | 12,467名 |
| 2023年3月期 | 599万円 | 40.9歳 | 12,233名 |
| 2024年3月期 | 616万円 | 41.0歳 | 12,235名 |
| 2025年3月期 | 641万円 | 41.3歳 | 12,292名 |
| 2026年3月期 | 731万円 | 41.3歳 | 12,452名 |
出典はThe社史 山九の従業員データと、IR BANK 山九 平均年収の推移(いずれも有価証券報告書の記載値を集計)です。
注目したいのは、平均年齢がほとんど変わっていない点です。2025年3月期と2026年3月期はどちらも41.3歳で、社員構成が同じまま平均年収だけが90万円上がったことになります。年齢構成の変化ではなく、給与水準そのものが引き上げられたと読み取れます。
平均年収が前年から90万円上がった背景
前期比90万円の増加は、IR BANKで確認できる2014年3月期以降で最も大きな伸び幅です。それまでの最大は2015年3月期の27万円増で、今回はその3倍以上にあたります。
会社は増加の内訳を開示していません。2026年度の給与明細の口コミには80万円の決算賞与が記載されており、業績賞与の上乗せも一因と考えられます(キャリコネ 山九)。
また有価証券報告書の事業等のリスクの項目では、人材の確保が難しい状況が続いているとしたうえで、処遇改善や福利厚生制度の充実、キャリア採用の拡大で採用を強化する方針が書かれています(EDINET DB 山九 有価証券報告書テキスト)。
業績面では、2026年3月期の連結売上高が6,315億円で前期比4.1%増、親会社株主に帰属する当期純利益は315億円で2.5%増でした。一方で営業利益は432億円と1.6%減っています(LOGISTICS TODAY 山九 2026年3月期決算)。営業利益が減った年に平均年収が大きく伸びたことから、業績賞与だけでなく、人材確保のための待遇の底上げも大きく効いたと考えるのが自然です。
山九の企業情報と物流・機工の2本柱


山九は1918年に北九州の門司で港湾運送会社として発足した企業です。本店は福岡県北九州市門司区、本社は東京都中央区勝どきにあり、東証プライム市場に上場しています(証券コード9065)。
事業は、輸送や倉庫、港湾作業を担う物流事業と、製鉄所や石油化学工場の設備の据付・メンテナンスを担う機工事業の2つが柱です。単体の従業員12,452名のうち、物流事業が6,314名、機工事業が5,518名とほぼ半々の構成になっています(EDINET DB 山九 有価証券報告書テキスト)。
社名が似た「三共(現在の第一三共)」とはまったく別の会社です。また鉄鋼や化学の工場構内での作業が多いため、一般的な物流会社のイメージで求人を見ると、仕事内容と年収の前提を取り違えやすい点にも注意が必要です。
有価証券報告書の731万円は山九単体の12,452名が対象です。スリーエス・サンキュウなど国内のグループ会社や海外の現地法人は、それぞれの給与体系で年収が決まります。グループ会社の求人を見るときは、本体の平均年収をそのまま当てはめないようにしてください。
山九の年代別の年収目安


有価証券報告書には年代別の内訳は記載されません。そのため年代別の数字は、公開されている平均年収と賃金構造の統計から組み立てた推計値になります。
以下は年収ガイド 山九が平均年収601万円時点(2022年3月期)のデータから算出した推計です。現在の731万円を基準にすると約2割上振れするため、換算後の目安も並べました。
| 年代 | 推計年収 | 731万円換算の目安 | 位置づけ |
|---|---|---|---|
| 20代後半 | 443万円 | 538万円 | 基本給と年3回の賞与が中心 |
| 30代前半 | 510万円 | 619万円 | 現場の責任者を任され始める |
| 30代後半 | 570万円 | 692万円 | 係長級への昇格で伸びが大きくなる |
| 40代前半 | 615万円 | 747万円 | 全社平均を超え始める層 |
| 40代後半 | 652万円 | 792万円 | 管理職登用の有無で差が開く |
| 50代前半 | 684万円 | 830万円 | 生涯で最も年収が高い時期 |
| 50代後半 | 668万円 | 811万円 | 役職定年などで横ばいから減少 |
初任給と20代の年収
技術総合職の新卒初任給は、大学卒と高専専攻科卒で月259,590円、大学院卒で月264,040円です。高専本科卒は月235,590円、短大・専門学校卒は月228,990円で、いずれも2025年4月の実績です(リクナビ2027 山九 技術総合職 募集要項)。
大学卒の月給を12か月分にすると約312万円です。ここに夏と冬の定例賞与、さらに翌年5月に支給される業績賞与が加わり、賞与が年3回あるのが山九の給与の特徴です。20代後半の推計は443万円、最新の水準に換算すると538万円前後になります。
口コミサイトの集計では20代の平均が392万円です(キャリコネ 山九)。回答者には現業職や入社直後の社員も含まれるため、推計より低めに出ています。20代の年収は配属先と残業の量で100万円近い幅が出ると考えておくのが現実的です。
30代・40代以降の年収
30代前半の推計は510万円、30代後半で570万円です。換算後では619万円から692万円になり、この5年間で70万円ほど伸びる計算です。
40代前半の換算値は747万円で、ここで全社平均の731万円を超えます。40代後半で792万円、50代前半で830万円と、平均を明確に超えるのは40代に入ってからという形です。
口コミ集計でも、30代の平均は528万円、40代の平均は663万円と、年代とともに段階的に上がっています(キャリコネ 山九)。平均勤続年数は15.2年と長く、長く勤めた社員の昇給が平均値を支えているため、中途入社で同じ年代に入った場合は推計より低く着地することもあります。
額面年収と手取りの差
表の金額はすべて額面です。実際に口座に入る金額は、社会保険料と所得税・住民税が引かれたあとの手取りになります。
目安として、年収500万円なら手取りは390万円から400万円程度、全社平均の731万円なら手取りは530万円から560万円程度です。額面が上がるほど税率が上がるため、手取りの伸びは額面の伸びより緩やかになります。
新卒向けの技術総合職の求人では、寮費が光熱費込みで月6千円と案内されています(リクナビ2027 山九 技術総合職 募集要項)。同じ額面でも住宅の負担で可処分所得は大きく変わるため、地方の工場構内に配属される職種ほど、この差は効いてきます。
年代別の数字は統計モデルによる推計で、個人の実額とは幅があります。山九は賞与が年3回あり、そのうち1回は業績で動く会社です。オファー面談では基本給と賞与の内訳、直近の業績賞与の実績、寮や社宅の条件まで確認すると、入社後の手取りを正確に見積もれます。
山九の職種別・役職別の年収の違い


山九は職種別の平均年収を公表していません。口コミの集計では、建築・土木系エンジニアが549万円、運輸・物流・設備系が505万円、企画・事務・管理系が498万円で、プラント工事に関わる技術職が最も高い傾向にあります(エン カイシャの評判 山九 年収・給与)。
ただしこの集計の回答者は平均年齢32.5歳で、有価証券報告書の41.3歳とは9歳近い開きがあります。職種そのものの差に、年齢と役職の差が混ざった数字として読む必要があります。
機工系の技術職の年収傾向
機工事業の技術職は、製鉄所や石油化学プラントの設備据付、定期修理(定修)、日常メンテナンスの施工管理を担います。口コミ集計では、建設・建築・設備工事の技術職が495万円で、年代別では20代409万円、30代558万円、40代659万円と伸びていきます(キャリコネ 山九)。
新卒の技術総合職の求人では、残業代は1分単位で全額支給とされ、月26時間の残業で月31.5万円が支給された例が示されています(リクナビ2027 山九 技術総合職 募集要項)。プラントの定期修理の時期には残業が集中するため、年収は繁忙期の稼働量で上下します。
2026年度の給与明細の口コミでは、高卒入社で29歳の技術職が基本給29万7,000円、時間外手当10万円、資格手当と役職手当などを合わせて月給44万3,000円でした。賞与は定期賞与2回で100万円、決算賞与が80万円で、非管理職の20代で年収712万円に届いています(キャリコネ 山九)。
この例では残業が月30時間で、年収の約2割を決算賞与が占めています。定修が終わったあとに長期の連休を取れる働き方も案内されており、忙しい時期とそうでない時期の差が大きい職種です。
物流・現業職の年収傾向
物流事業は、港湾での荷役、倉庫管理、輸送、工場構内での原料や製品の搬送などを担います。口コミ集計では運輸・物流サービスの平均が482万円で、年代別では20代383万円、30代555万円、40代608万円です(キャリコネ 山九)。
別の集計でも運輸・物流・設備系は505万円と、全職種の中では中位の水準です(エン カイシャの評判 山九 年収・給与)。危険物取扱者などの資格を持っていると手当や評価に反映されるという声があり、資格の有無が年収差につながる職種です(キャリコネ 山九)。
一方で、物流事業の営業利益率は2026年3月期で3.3%と低く、会社は2031年3月期に5.6%へ引き上げる目標を掲げています(LOGISTICS TODAY 山九 2026年3月期決算)。物流事業の収益改善が進むかどうかが、物流部門の社員の賞与に影響していく見込みです。
営業・事務職と管理職登用
口コミ集計では営業が429万円、経理などの事務が436万円、人事・総務・法務が535万円です(キャリコネ 山九)。営業の回答は20代が中心で、同じ職種でも年齢が上がれば水準は変わります。
山九の女性管理職比率は2.4%です。男女の賃金差異は全労働者で67.3%、正規雇用に限ると69.2%でした(EDINET DB 山九 有価証券報告書テキスト)。男性社員が多い現場系の職種と、管理職層の構成の差がそのまま数字に表れています。
口コミの年収範囲は220万円から1,100万円まで広がっています(エン カイシャの評判 山九 年収・給与)。上限の1,000万円を超える層は管理職と考えられ、管理職に上がれるかどうかが40代以降の年収を分ける最大の要素です。
山九は物流事業と機工事業で仕事内容も年収の動き方も違います。応募の段階で、配属予定が物流と機工のどちらか、交替勤務や定修の繁忙期があるかを確認してください。同じ提示年収でも、残業や手当の比率によって翌年以降の年収の安定度が変わります。



山九の平均731万円は、40代前半でようやく届く数字です。若手のうちは平均より低いのが普通なので、応募前に自分の年齢と配属事業に近い想定年収を確認しておくと、入社後のギャップを防げますよ。
山九の年収を物流大手3社と比較
山九は、港湾運送では上組、鉄鋼や化学の構内物流では鴻池運輸、倉庫と国際物流では三菱倉庫と競合しています。3社と並べると、物流業界の中での山九の位置がはっきりします。
4社とも3月決算で有価証券報告書を提出しており、同じ時点・同じ基準の数字で比べられます。
| 企業名 | 平均年収 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 決算期 |
|---|---|---|---|---|
| 三菱倉庫 | 943万円 | 40.7歳 | 15.6年 | 2026年3月期 |
| 山九 | 731万円 | 41.3歳 | 15.2年 | 2026年3月期 |
| 上組 | 703万円 | 41.6歳 | 16.9年 | 2026年3月期 |
| 鴻池運輸 | 586万円 | 44.0歳 | 13.4年 | 2026年3月期 |
出典はIR BANK 三菱倉庫、IR BANK 上組、IR BANK 鴻池運輸、IR BANK 山九 平均年収の推移です。山九は4社の中で2番目に高く、トップの三菱倉庫とは212万円、最下位の鴻池運輸とは145万円の差があります。
三菱倉庫の年収


三菱倉庫の平均年収は943万円です(2026年3月期、平均年齢40.7歳、平均勤続年数15.6年)。山九との差は212万円で、4社の中で最も高い水準にあります。
三菱倉庫は倉庫・港湾運送・国際輸送に加え、オフィスビルなどの不動産事業を持つ会社です。2022年3月期の793万円から4期で150万円増えており、平均年齢は山九より若いのに年収は200万円以上高いという関係です(IR BANK 三菱倉庫)。
不動産事業の安定した賃料収入が利益を下支えしており、少数精鋭の総合職中心の組織であることも高い平均年収につながっています。現場作業を担う社員が多い山九とは、社員構成が大きく違う点を踏まえて比べる必要があります。
上組の年収


上組の平均年収は703万円です(2026年3月期、平均年齢41.6歳、平均勤続年数16.9年)。山九との差は28万円で、3社の中では最も近い水準です。
上組は神戸を本拠とする港湾運送の大手で、山九の祖業である港湾事業と直接重なります。2025年3月期の661万円から42万円増えており、前期までは上組が山九を20万円上回っていたことになります(IR BANK 上組)。
山九の90万円増で順位が入れ替わった形です。どちらも賃上げが続いている会社で、今後も年ごとに順位が動く可能性があります。
鴻池運輸の年収


鴻池運輸の平均年収は586万円です(2026年3月期、平均年齢44.0歳、平均勤続年数13.4年)。山九との差は145万円で、平均年齢は鴻池運輸の方が2.7歳高くなっています。
鴻池運輸は製鉄所などの工場構内での請負業務を主力の1つとしており、事業の形が山九に最も近い会社です。2014年3月期の490万円から12年で96万円増えましたが、山九の同じ期間の伸び199万円の半分以下にとどまります(IR BANK 鴻池運輸)。
同じ構内物流でも、プラントの建設・メンテナンスという技術系の事業を大きく持つかどうかで、年収水準に差が出ていると考えられます。
山九の経験は、港湾なら上組、構内物流なら鴻池運輸、倉庫や国際物流なら三菱倉庫というように、担当事業ごとに評価される相手が変わります。機工事業の経験であれば、プラントエンジニアリング会社も選択肢に入ります。全社平均の差より、自分の経験と事業が重なるかどうかを先に整理しておくと提示額の予想が立ちやすくなります。



物流大手の中で山九は上から2番目ですが、三菱倉庫とは社員構成がまったく違います。転職先を考えるときは、全社平均だけでなく、自分と同じ現場系か総合職かという前提をそろえて比べると判断を誤りにくいですよ。
山九の年収は物流業界でどのレベルか
上場している物流会社全体で見ると、山九は上位グループに入ります。口コミサイトの集計でも、運輸・物流・倉庫業界の平均年収422万円に対し、山九の回答者平均は513万円です(エン カイシャの評判 山九 年収・給与)。
直近決算期の有価証券報告書ベースで、比較した各社の平均年収を並べます。
- 三菱倉庫 943万円(2026年3月期、平均年齢40.7歳)
- 山九 731万円(2026年3月期、平均年齢41.3歳)
- 上組 703万円(2026年3月期、平均年齢41.6歳)
- 鴻池運輸 586万円(2026年3月期、平均年齢44.0歳)
業界平均との位置関係
年収ガイドでは、平均年収601万円だった時点の山九を陸運業63社中27位としています(年収ガイド 山九)。当時はちょうど業界の中位でしたが、その後の130万円の上昇で業界の上位層に入ってきたと考えられます。
ただし、持株会社の形をとる物流会社は、本社の少人数の社員だけが有価証券報告書の対象になるため、平均年収が高く出る傾向があります。単体で1万2千人以上を抱える山九は、現場の社員を多く含んだうえでの731万円という点で、数字の重みが違います。
現場で働く社員の多い事業会社の中では、山九の水準は高い部類に入ります。
年収差が生まれる構造的な理由
差の背景にあるのは、どの事業で利益を出しているかです。山九の2027年3月期の計画では、物流事業の営業利益113億円に対し、機工事業は331億円と約3倍です(LOGISTICS TODAY 山九 2026年3月期決算)。
プラントの建設やメンテナンスは専門技術と安全管理のノウハウが必要で、単純な輸送や保管に比べて利益率が高くなります。利益の柱が技術系の機工事業にあることが、物流専業の会社より高い年収水準を支える要因です。
一方で、機工事業は顧客である鉄鋼・石油化学の設備投資と定期修理の量に左右されます。2026年3月期も国内外のメンテナンス作業の減少が利益を押し下げており、景気の影響を受けやすい構造である点は押さえておく必要があります。
全社平均の比較は入口としては有効ですが、施工管理同士、物流の現場管理同士で比べないと判断を誤ります。総合職中心の倉庫会社は全社平均が高く出やすいため、同じ職種の求人票の提示額で比べると、差が全社平均ほど大きくならないケースがあります。
山九の年収に関する口コミ・評判
口コミサイトの集計では、山九の平均年収は462万円です(正社員70人の回答、回答者の平均年齢29.6歳)。年収の範囲は250万円から915万円まで広がっています(キャリコネ 山九)。
別の集計では平均513万円(470人の回答、平均年齢32.5歳)、さらに別のサイトでは平均563万円で、賞与の平均は年109万円とされています(エン カイシャの評判 山九 年収・給与、ONE CAREER PLUS 山九)。どれも有価証券報告書の731万円より170万円以上低い数字です。
この差の主因は回答者の年齢です。口コミの回答者は20代後半から30代前半が中心で、平均41.3歳の有価証券報告書とは前提が違います。
給与水準に対する社員の評価
年収に関する口コミでは、賞与が年3回支給され、業績に連動しているため納得感があるという声が目立ちます。残業代が申請どおり全額支給される点や、資格手当が充実している点を評価する投稿もあります(キャリコネ 山九)。
一方で、会社全体の総合評価は5点満点で2.5と高くありません(キャリコネ 山九)。長期工事が入ると休日も仕事が続くという声もあり、年収そのものより働き方への評価が厳しい傾向です。
ここ3期で平均年収が130万円以上上がったことは、口コミの不満を和らげる方向に働くと考えられます。ただし口コミの集計期間は過去数年分を含むため、最新の待遇が反映されるまでには時間がかかります。
残業時間と有給休暇の実態
口コミ集計での月の残業時間は平均31.7時間、休日出勤は月1.6日、有給休暇の消化率は49%です(キャリコネ 山九)。プラントの定期修理や港湾の繁忙期がある部署ほど、残業と休日出勤が多くなる傾向です。
男性の育児休業取得率は58.6%で、制度の利用は進みつつあります(EDINET DB 山九 有価証券報告書テキスト)。有給休暇の消化率が5割前後にとどまる点と合わせて、休みの取りやすさは改善の途中にあるといえます。
残業代は基準外賃金として平均年収に含まれます。残業の多い部署ほど年収は上がる一方、繁忙期と閑散期で月収が大きく変わるため、年収ベースで生活設計を考えておく必要があります。
山九は賞与が年3回あり、残業代も1分単位で支給される会社です。提示年収を受け取ったら、基本給、定例賞与、業績賞与の見込み、想定残業時間を分けて出してもらってください。同じ提示額でも、残業と業績賞与の比率が高いほど、翌年以降の年収は変動しやすくなります。



口コミの年収が有価証券報告書より低いのは、回答者が若いからです。どちらかが間違っているわけではないので、自分の年齢に近い層の数字を拾って比べるのが正しい読み方ですよ。
山九で年収を上げる方法


山九で年収を上げる道は3つあります。社内で昇格する、利益の柱である機工事業や海外事業に関わるポジションへ移る、外部へ転職するという選択です。
順番として現実的なのは社内での昇格です。勤続を重ねて管理職に上がれば、年収は全社平均を大きく超えていきます。
社内での昇格と業績賞与
推計では40代後半の換算値が792万円、50代前半が830万円です。口コミでは年収1,100万円の回答もあり、管理職に上がれるかどうかが年収1,000万円の分岐点になります(エン カイシャの評判 山九 年収・給与)。
賞与は夏と冬の定例賞与に、翌年5月の業績賞与が加わる年3回です(リクナビ2027 山九 技術総合職 募集要項)。会社全体の業績が良い年ほど業績賞与が増えるため、所属する事業の収益改善に関わることが、そのまま自分の年収に返ってくる仕組みです。
現場の責任者として安全と工程を管理した経験は、昇格の評価材料になります。危険物取扱者や施工管理技士などの資格は手当と評価に反映されるという声もあり、早めに取っておくと昇格の条件を満たしやすくなります。
機工事業・海外事業への関与
会社は2026年5月に長期ビジョン「Vision2030」を更新し、2031年3月期に売上高7,500億円超、営業利益率8.0%、ROE14.6%以上を目標に掲げました(LOGISTICS TODAY 山九 2026年3月期決算)。利益の多くを生む機工事業は、この目標の中心を担う事業です。
海外でも投資が続いています。2026年3月期はシンガポールで大型物流センターの建設を進め、サウジアラビアでは人材育成とメンテナンスの拠点を建設中です(EDINET DB 山九 有価証券報告書テキスト)。海外のプラント工事やメンテナンスを担える人材の重要度は、今後さらに上がると考えられます。
海外駐在となれば各種手当が加わり、額面年収はさらに動きます。社内公募や異動の機会があれば、語学力と施工管理の経験を備えたうえで手を挙げる価値があります。
転職によるキャリアアップ
社内での昇格が見通せない場合、転職が選択肢になります。物流業界では三菱倉庫が943万円と山九を212万円上回り、総合職として転職できれば年収が上がる余地があります。
機工事業の施工管理やプラントメンテナンスの経験は、プラントエンジニアリング会社や製鉄・化学メーカーの設備保全部門でも評価されます。現場の安全管理と工程管理を数字で語れる人ほど、異業種でも提示額が上がりやすくなります。
提示年収の相場を知るには、同じ分野の求人を複数社分まとめて見られる転職エージェントの利用が早道です。非公開求人を含めて現在の市場価値を確認してから、社内に残るか外に出るかを決める順番が合理的です。
転職を決めていなくても、エージェントに職務経歴を見てもらえば現在の想定年収レンジがわかります。社内の昇格ペースと外部の提示額を同じ物差しで比べられるようになり、どちらを選ぶにしても判断材料が増えます。



プラントの定修や構内物流の現場を回してきた経験は、外から見ると想像以上に評価されます。転職を決める前でも、自分の経験がいくらで評価されるのかを一度確かめておくと、社内での交渉にも使えますよ。
山九の年収に関するよくある質問
山九の年収について、検索されることの多い疑問をまとめます。数字はいずれも公開資料をもとにしています。
山九の初任給はいくらですか
技術総合職の2025年4月実績で、大学卒と高専専攻科卒が月259,590円、大学院卒が月264,040円です。高専本科卒は月235,590円、短大・専門学校卒は月228,990円です(リクナビ2027 山九 技術総合職 募集要項)。
固定残業代は含まれておらず、残業代は別途全額支給されます。昇給は年1回で、大学卒の月給を年額にすると約312万円、実際の年収はここに年3回の賞与と残業代が加わります。
山九のボーナスは年何回ですか
年3回です。夏と冬の定例賞与に加えて、翌年5月に業績賞与が支給されます(リクナビ2027 山九 技術総合職 募集要項)。
口コミ集計では賞与の平均が年109万円とされています(ONE CAREER PLUS 山九)。業績賞与は会社の業績で変わるため、年によって総額が上下する点は理解しておく必要があります。
山九の平均年収は今後も上がりますか
直近3期は599万円から731万円へと上昇基調で、特に2026年3月期は90万円の大幅な増加でした。2027年3月期は売上高6,385億円、営業利益470億円と増益を計画しています(LOGISTICS TODAY 山九 2026年3月期決算)。
人材確保のための処遇改善を続ける方針も示されており、水準が大きく下がる可能性は低いと考えられます。一方で、業績賞与は機工事業の工事量に左右されるため、毎年同じペースで上がり続けるとは限らない点は押さえておくべきです。
山九の決算期は3月で、有価証券報告書は毎年6月下旬に提出されます。転職活動中に年収を確認するなら、IR資料室の有価証券報告書で最新版を見るのが最も確実です。転職サイトや口コミサイトの数字は、更新が遅れていたり数年分の回答をまとめていたりすることがあります。
まとめ
山九の平均年収は731万円です(2026年3月期 有価証券報告書、平均年齢41.3歳、平均勤続年数15.2年)。国内の給与所得者の平均給与478万円の約1.5倍にあたり、前期から90万円増えました。
ただし全社平均と個別の実態には差があります。年代別の推計では、平均に届くのは40代に入ってからで、口コミ集計では施工管理などの技術職が高く、営業や事務は低めに出ていました。
物流大手と並べると、三菱倉庫943万円、上組703万円、鴻池運輸586万円で、山九は4社中2番目の水準です。利益の柱が技術系の機工事業にあることが、物流専業の会社との差につながっています。
年収を上げる道は、社内での昇格と業績賞与、機工事業や海外事業への関与、外部への転職の3つです。Vision2030で掲げた利益率の改善が進めば、業績賞与を通じて社員に還元される余地もあります。
転職を検討する場合は、全社平均ではなく同職種同士で比較してください。港湾、構内物流、倉庫、プラントメンテナンスのうち、自分の経験と事業が重なる会社を選べば、経験を捨てずに年収を上げる余地が生まれます。
出典・参考情報
- 国税庁 令和6年分 民間給与実態統計調査
- EDINET DB 山九 有価証券報告書テキスト
- 山九 IR資料室(有価証券報告書)
- The社史 山九の従業員データ
- IR BANK 山九 平均年収の推移
- LOGISTICS TODAY 山九 2026年3月期決算
- 年収ガイド 山九
- リクナビ2027 山九 技術総合職 募集要項
- キャリコネ 山九
- エン カイシャの評判 山九 年収・給与
- ONE CAREER PLUS 山九
- IR BANK 三菱倉庫
- IR BANK 上組
- IR BANK 鴻池運輸
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FOCUS AGENT:東田 尚起


株式会社リクルートにてHR領域に従事。
求人広告営業(indeed/リクナビnext)をメインに、転職エージェントとしても従事。
自ら立ち上げた就職系メディアの事業売却を経験し、転職支援と日系企業を中心に複数社のRPO業務も担う。






